Posso usar o reboque no meu carro?

A mudança de um município para outro também exige uma nova expedição. Toda essa documentação deve ser protocolada no Detran para que seja realizado o emplacamento. Nós acreditamos que a base de um ótimo site automotivo é a informação correta, por isso, a especialidade do Review Auto é fazer resenhas de carros – sejam eles usados, seminovos ou lançamentos – e de tudo o que envolve o universo automotivo. De tal sorte que a parte dianteira ficará, invariavelmente, mais estável. Apesar de, por definição, não possuir motorização, ele pode se equilibrar sozinho, dada a sua composição em padrões de 2 ou mais eixos. O valor de um reboque de carro pode variar conforme o tipo, o carro e a finalidade.

É importante dizer também que segundo a Resolução, um “veículo leve” pode ser considerado “veículo pesado” se estiver rebocando um outro carro ou uma “carretinha” de moto, jet-ski, bagagem, trailer etc. O que, por sua vez, irá influenciar a fiscalização da velocidade máxima original. Sabemos que tão importante do que investir em um carro, é conhecer os termos que mais causam confusão na hora de dirigir e até mesmo na hora de fechar um negócio. Os mais comuns são “camionete”, “camioneta” e “caminhonete”. Os dois primeiros representam o mesmo modelo e classificam os veículos utilitários esportivos e SUVs. Eles têm carroceria totalmente coberta, como um carro hatch comum, levam entre cinco e sete ocupantes, mas têm rodas e pneus maiores, além de suspensão mais alta.

Documento de identidade atualizado com CPF do proprietário do veículo (original ou cópia autenticada). Para todas as classes o primeiro algarismo indica a quantidade de eixos da unidade tratora enquanto que o segundo algarismo, caso exista, indica a quantidade de eixos da unidade rebocada. Entende-se por configuração básica a quantidade de unidades veiculares que compõe o veículo empregado na operação de transporte, sua quantidade de eixos e grupos de eixos, independentemente da rodagem. O ordenamento jurídico (Regulamento do ICMS-PR, Regulamento do IPI, Lei Estadual do ICMS) trata de forma diferenciada o veículo, as máquinas e os equipamentos, inclusive a classificação NBM/SH é diferente. Diferente das máquinas e equipamentos, que também diferem entre si. REBOQUE – veículo destinado a ser engatado atrás de um veículo automotor.

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Veja esse artigo que vai entender o que pode acontecer se for mal instalado. Portanto, meu conjunto Frontier + KC380 está dentro dos limites operacionais (4.400 quilos) permitidos pelo fabricante do veículo rebocador, o que indica que não devo ter problemas. Capacidade de 350 quilos de carga somente, mas isso é algo muito difícil de ser checado, já que não se sabe o PBT no caso acima. E o mais importante, o policial vai respeitar os valores na interpretação “fria da lei”. Você até pode argumentar, mas o resultado final pode ser a apreensão do trailer, até que você chame um amigo que tenha um rebocador dentro dos limites previstos. Isso sem falar que constitui uma infração grave além de multa.

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O reboque trata-se de um veículo totalmente independente, e sem um meio próprio de tração. Ele consegue se equilibrar sozinho, pois possui dois ou mais eixos que possibilitam que isso aconteça. A sua movimentação deve ser articulada por um veículo automotor, podendo ser um caminhão simples e até mesmo um trator. Um reboque é articulado por um veículo que pode ser um carro – as chamadas carretinhas são as mais conhecidas – , por um caminhão, ou, caminhão trator.

Reboque para veículo: qual comprar e como utilizar?

Para conduzir veículos com reboques, os motoristas necessitam de uma Carteira Nacional de Habilitação – na “categoria B”. Todavia, caso o peso dos veículos com reboques exceder aos 3.500 kg, o documento exigido é da “categoria C”. Dito de outra forma, os reboques são articulados por veículos que, conforme mencionado, podem ser carros (os mais conhecidos são as chamadas “carretinhas”), caminhões ou caminhões tratores. É muito comum ver uma série de veículos diferentes transitando pelas ruas, de cores, modelos, marcas e classificações variadas. Quando se trata de veículos de carga, um dos principais pontos que chamam a atenção é a diferença entre reboque e semirreboque.

Nem todos estão imersos no mercado de veículo de carga, e isso torna muito difícil fazer uma decisão consciente que entenda as particularidades. Não obstante os veículos possam ser considerados espécies do gênero máquinas ou equipamentos não são a mesma coisa, nem do ponto de vista legal e nem do ponto de vista semântico do termo. Os produtos reboque e semi-reboque estão classificados no Guincho no Parque Cecap Capítulo 87 – posição 8716 da Nomenclatura Comum do Mercosul, que compreende os veículos automóveis, tratores, ciclos e outros veículos terrestres, suas partes e acessórios. Pode-se, assim, concluir que o reboque e o semi-reboque são veículos, porém não autopropulsados. Além disso, os motoristas devem entender que o automóvel com carretinha passa a ser considerado um veículo pesado.

Não se esqueça de que, se os motoristas não seguirem essas regras, poderão ter os veículos apreendidos em uma fiscalização e, ainda, receberem multas graves. As populares “carretinhas” são unidades acopladas diretamente aos utilitários ou veículos de passeio. Os semirreboques podem ser encontrados em versões adaptadas às mais distintas funcionalidades e, ainda, perfis de carga. Reboques ficam engatados e apoiados, apenas, ao veículo motor.